O Ministério de Desenvolvimento Produtivo da Nação, por meio do INTI, criou uma Mesa Nacional de Trabalho para substituir elementos ou peças de diferentes setores da indústria. A criação do espaço teve destaque pelas câmaras da indústria naval.

Por ocasião da celebração do Dia da Indústria Naval no início da semana na fragata Sarmiento, foi conhecida a existência de um espaço promovido pelo Ministério de Desenvolvimento Produtivo através do INTI para substituir importações no setor naval.

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A iniciativa foi destacada pelas autoridades das câmaras empresariais que organizaram o evento como uma das ferramentas de articulação dos setores público e privado.

Neste espaço participam a FINA e a ABIN e outras câmaras patronais, além de representantes de estaleiros, oficinas, suas equipes da área de compras e fornecedores de produtos que podem fornecer soluções para a substituição gradativa de peças ou elementos em novas construções navais.

“Do ponto de vista institucional, é um sucesso porque todos os sectores estão bem representados e há vontade de trabalhar em conjunto”, afirmou Manuel Labanca, economista e coordenador do Conselho Nacional antes da consulta da REVISTA PUERTO.

“A conquista mais importante foi consolidar o espaço neste momento. Foi um pouco interrompido após a morte de Enrique (por Godoy) que teve um impulso impressionante para que isso avançasse ”, destacou a coordenadora.

Todos os principais estaleiros que operam no porto local participam ativamente desta Tabela. A porcentagem de insumos importados que um estaleiro transporta depende do tipo de navio. Em alguns casos chega a 27% e em outros pode chegar a 30%, 35% segundo fontes da própria indústria naval.

“Sempre surge o problema de escala, os fornecedores representam aquele obstáculo que, embora seja considerável, acredito que o setor naval está dando sinais de uma recuperação importante. Não só em Mar del Plata, mas também em Tandanor existem projetos de construção. Isso vai marcar uma continuidade que vai limitar a questão das escalas ”, diz Labanca.

Em Contessi, por exemplo, todos os painéis utilizados nos espaços interiores das últimas construções vêm importados de Espanha. É retardante de fogo e de alta qualidade. A partir desta Tabela já entraram em contato com fornecedores nacionais para tentar apresentar um produto com características semelhantes.

O outro obstáculo que a indústria nacional tem que saltar é certificar seus produtos nos padrões com os quais trabalha a indústria naval. É um desafio com um horizonte um pouco mais complexo porque implica assumir custos adicionais.